Tweet
Колеги, човек колкото и да обича и пази автомобила си, никога не е застрахован от белите, ставащи по пътищата. С огромна мъка трябва да продам моята 33-ка, тъй като нямам възможност да я възстановя. Зная, че на части ще взема повече пари за нея, но като си помисля, че по този начин никога повече няма да се движи волно по пътя, съм готов да прежаля малкото пари отгоре. Колата е произведена в края на 1994 г., версия Imola. Двигателят е 1.4, 90 к.с. Има предни ел. стъкла, хидравлика, климатик (при това работещ перфектно). Джантите й са телефонна шайба 13" (с каквито си е излязла от завода). В следствие на удара, щетите са следните - маска, предна броня са счупени, радиаторът е спукан, перката му счупена. Ремъците на динамото и хидравликата са скъсани, този на климатика си стои. Заден калник от страна на пасажера е вдлъбнат. Предните горна и долна греда са вдлъбнати към купето и трябва да се изпъват. Двигателят е в повече от перфектно състояние, със сменени ангренажни ремъци и ролки ( доказано с документ). Скоростната кутия работи, като първа влиза от втора, като на повечето 33-ки. Салонът е черна кожа, отзад е перфектен, отпред седалките имат малко закъсано, което ако на някой му се занимава, може да си го коригира. Купих я на 118 000 км (не знам реален ли е, аз не съм го пипал), сега е на 153 000 мисля. Имам я от 5 години, последните три е обслужвана САМО в Алфа Ромео във Варна, за което си има всички документи. Също така, момчетата от сервиза знаят техническото състояние на автомобила и могат да го потвърдят. Всеки, който ме познава - също. Съединителят е сменен комплект - оригинален ( не Valeo, a баш оригинален, струваше към 500-600 лева без труда), преди 15 000 км някъде. Изпарителите на климатика са с чисто нови перки. Има слаб теч от рейката. Купето има съвсем малко ръждички. Ами, в общи линии това е. В цял вид й търся около 950 лева. На части не съм мислил. Колата е на линия за оглед всеки ден по цял ден във Варна. Номерът ми е 0886 408049.Ето и снимки:
Attached Files
Член на клуба
Comment